Doubler le Cap Horn

 »-. Le canal de Lemaire est un mince bras d’océan entre la côte sud de l’Argentine, le début des falaises arides de la Patagonie et les 🏝️ des États, petit archipel désolé, largement au sud des Malouines. C’est le dernier abri avant le Cap Horn, le dernier mouillage possible, le dernier refuge pour attendre que les tornades s’épuisent, espérer l’accalmie, rien qu’un jour ou deux, et un peu de bienveillance, une saute au nord pour doubler le cap. C’est déjà le pays du froid et, depuis des jours, l’univers du ciel gris et bas, des bourrasques de neige pendant la mauvaise saison, l’hiver interminable. C’est le domaine des albatros, les immenses 🐦 blancs qui tournoient en arabesques souples autour des voiliers, l’envergure élégante et le bec acéré.

40x30cm  »L‘🐦 de mer »

Le capitaine Lelièvre décida de s’engager dans le canal de Lemaire. On était en janvier. L’année 1895 commençait bien dans les basses latitudes, un été austral frais et clair, des lueurs rosées à l’aurore. Et une jolie brise de nord-est qui augurait pour le Taracapa un passage grandiose, en fanfare, toutes voiles dessus, entre le cap Horn et les 🏝️ Diego -Ramirez. Depuis plusieurs jours, le capitaine Lelièvre désertait sa cabine. Il avait reposé son 🎻. Le temps n’était plus aux frémissements plaintifs des sonates de Schubert. Auguste Lelièvre ne passait guère plus de quatre heures par jours dans sa petite chambre, le temps d’un sommeil bref, et il remontait sur la dunette. Il pouvait dès lors se consacrer à la communication absolue avec l’océan et le ciel, sa seule source de prédiction météorologique, et sa seule technique de navigation. » André Le Gal (Le Shanghaïe)

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